FUSO

Mitsubishi Fuso solo
Mitsubishi FUSO dengan mesin diesel injeksi 230 PS memberikan tenaga yang dapat diandalkan. Sistem injeksi bahan bakar dengan Turbo Intercooler membuat pembakaran bahan bakar menjadi optimal untuk efisiensi bahan bakar dan emisi yang lebih baik. Pompa bahan bakar menggunakan teknologi Unitized Injection Pump yang terpasang di setiap silinder sehingga mampu bekerja secara individual dengan proses injeksi yang diatur secara elektronik. Waktu dan tekanan bahan bakar selalu berada pada keadaan yang tepat dan mesin tetap dapat beroperasi walaupun salah satu pompa tidak berfungsi.

Performa

Mesin diesel injeksi 230 PS memberikan tenaga yang dapat diandalkan. Sistem injeksi bahan bakar dengan Turbo Intercooler membuat pembakaran bahan bakar menjadi optimal untuk efisiensi bahan bakar dan emisi yang lebih baik. Pompa bahan bakar menggunakan teknologiUnitized Injection Pump yang terpasang di setiap silinder sehingga mampu bekerja secara individual dengan proses injeksi yang diatur secara elektronik. Waktu dan tekanan bahan bakar selalu berada pada keadaan yang tepat dan mesin tetap dapat beroperasi walaupun salah satu pompa tidak berfungsi.

PANEL PINTAR

Dilengkapi panel LED yang memudahkan pengemudi mengecek segal informasi penting ketika berkendara sehingga pengemudi lebih mudah menjaga efisiensi dan mengetahui kondisi terkini dari kendaraan

VARIABLE GREEN BAND INDICATOR

Indikator bagi pengemudi agar menggunakan bahan bakar kendaraan lebih efisien. Perawatan lebih efisien dengan penggantian oli mesin setiap 25.000 KM.

KENYAMANAN BERKENDARA EXTRA DAN INDIKATOR PEMAKAIAN KANVAS KOPLING

Jok dapat diatur tinggi, jarak dan kemiringan sudutnya serta kemudi yang juga dapat diatur tinggi dan jaraknya memberikan pilihan posisi kenyamanan berkendara bagi pengemudi. Jika Kantuk tidak terhindarkan, pengemudi juga dapat beristirahat dikabin tidur. Dilengkapi juga jendela belakang yang dapat dibuka tutup demi meningkatkan kenyamanan perjalanan.

INTERWHEEL DIFERENTIAL LOCK

Teknologi yang mampu mengatasi slip pada roda. Sehingga membuat kendaraan lebih mudah dioperasikan ketika berada di medan licin.

PENINGKATAN SUSPENSI FUNGSIONAL

Adanya suspensi depan parabolik, mampu meningkatkan kenyamanan berkendara. Sedangkan suspensi belakang yang berlapis dan tebal memberikan daya tahan yang tinggi pada kendaraan ketika mengangkut muatan berat. Kedua suspensi tersebut dilengkapi dengan Stabilizer yang memberikan kestabilan saat berkendara.

FULL AIR BREAK SYSTEM

Sistem pengereman menggunakan angin di setiap roda yang aman dan dapat diandalkan serta mudah dalam perawatannya.

KAPASITAS DAN DAYA TAHAN

Tebal dan panjangnya Chassis FJ dirancang untuk daya tahan yang lebih lama ketika mengangkut muatan berat. Keduanya dirangkai dengan kokoh demi meningkatkan ketangguhan.

SPESIFIKASI

Dimensi

Jarak Sumbu Roda (mm) 5,080
Panjang Keseluruhan (mm) 8,705
Lebar Keseluruhan (mm) 2,410
Tinggi Keseluruhan(mm) 2,710
Tinggi minimal dari tanah (mm)
Jarak roda depan kiri kanan(mm) 1,885
Jarak roda belakang kiri kanan(mm) 1,815

Berat

Berat chassis termasuk kabin (kg) 4,350
Gross Vehicle Weight (GVW) 14,030

Kemampuan

Kecepatan Maksimum(km/jam) 111
Radius putar minimum(m) 9.2
Daya Tanjak (tan Ø) 37

Roda

Ban Tunggal, 9.00 – 20 – 14 PR / Ganda,
Velg 7.00 x 20 – 162 – 12t,8 stud

Mesin

Model Type
Isi silinder (cc) 7,545
Diameter x Langkah (mm x mm) 118 x 115
Daya Maksimum( PS/rmp ) 220 / 2.800
Tordi Maksimum( kgm/rpm ) 65 / 1.400

Transmisi

Model M8S6
Perbandingan gigi 7.184 – 4.506 – 2.690 – 1.621 – 1.0
Kopeling

As

Depan Reverse elliot “1” beam type
Belakang Full floating type,single reduction
Perbandingan gigi akhir 5,857

Suspensi

Suspensi Depan Laminated leaf springs dengan shock
Suspensi Belakang laminated leaf springs

Rem

Rem Kaki (Service brake) Air over hydraulic dengan sirkuit g
Rem Tangan (Parking brake) internal expand type pada propeller
Rem Pembantu (Auxiliary brake) Sistem pengereman gas buang (Exhaus
Accu 2 x 12 volt, 65 Ah pada rata – rata
Kapasitas Tangki Solar(litre) 200